HOME

【ネオプロト NEOPLOT】ネオプロト NP70310 ブレーキペダルNEO MT車トヨタ86/スバルBRZ/WRX-STI/インプレッサ/レガシィ/フォレスタ-

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

【足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】
操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。
コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。
【独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す】
ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。
ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。
【ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計】
ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。
そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ(位置)が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。
NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。
【クラッチペダルとしても使用】
クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。
さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。
【安全性を考慮した設計】
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。
また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。
色[カラー]:シルバー(アルマイト)
材質[素材]:アルミ(A6061-T6)
加工[有/無]:純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。
内容量[数量]:1
付属品:T8トルクスレンチ付属。
特記事項:※取り付けには、2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。※ブレーキペダル/クラッチペダル兼用。
1個入。クラッチペダル兼用。適合:MT車のZN8/ZN6/ZD8/ZC6/VAB/GVB/GRB/GJ3/GP3/GE#/GH#/GD#/GG#/GC#/GF#/BM9/BR9/BP#/BL#/BE#/BH#/BD#/BG#/SJ5/SH#/SG#/SF# ※要2箇所穴あけ加工(&Φ5) ※T8トルクスレンチ付属
適合車種:MT車トヨタ86/スバルBRZ/WRX-STI/インプレッサ/レガシィ/フォレスタ-

こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。

残り 1 点 6,100円

（6 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 02月14日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)