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【特注カスタムクラブ】JBEAM ZY-MAX ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSLK Type-D シャフト

商品説明・詳細
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商品情報

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
▲詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック
	ウェイト装着
効果
振りやすさUP
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック

JBEAM ジェイビーム ZY-MAX ドライバー

サイドスピン軽減設計で直進性に特化したモデル。
さらにボディの肉厚を薄くすることにより振りやすさを格段にアップ！
独自のセミシャローフェイスで適性な高弾道を幅広いプレーヤーに。

注目ポイント
高初速、高打ち出しでビッグキャリー。

KZ-5と比較して、つかまり顔が抑えられており構えやすい。

打球音は乾いた高音。ソールウェイトを少し緩めると、高過ぎず良い感じに仕上がります。

スペック

開発背景

2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない！」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。
SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D（Distance）は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。

製品特長

Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）
MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決
マルチフーププライ積層
全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現
ロートルク設計（※Type-Dの新テクノロジー）
超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化
トレカRT1100G のマルチ積層（※Type-Dの新テクノロジー）
東レの高強度・高弾性カーボン「トレカRT1100G」を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現

モデル名	フレックス	製品長	重量	トルク	Tip径	Butt径	調子
Type-D 40	ワンフレックス	45.0	49.5	4.8	8.50	15.20	中
Type-D 50	58.0	3.8	15.40
Type-D 60	66.0	2.9	15.60

※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。
※フレックス展開はございません。
価格：50 税別

残り 1 点 100,980円

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